O'højtaler!
Så er der nyt fra Ismini igen. Længe siden I-know, jeg er ikke den
fligtigste dagbogsskriver! Men vi kom godt over Atlanten, der var jo en
del bølgegang men den slags kan ikke undgås på Nordatlanten i vinter
halvåret. Så der var jo nogen nætter med knapt så meget søvn. Men jeg fik
da søsikret køjen, dvs. jeg tog hynderne fra sofaen og lagde ind under min
madras, så jeg kom til at ligge kilet op mod skottet således jeg ikke lå
og rullede frem og tilbage hele tiden.
Vi kom som planlagt til Ventspils i Letland. Det var dejligt at komme
omkring DK og snakke lidt på dansk mobilnet. Ventspils var skam slet ikke
noget tosset sted, vi kom i byen fredag aften. Der var sku godt gang i den
på det lokale disko og det var ikke helt nemt at komme op på jobbet dagen
efter. Men det gik da, selv om det ikke blev til kl 6.00!
Nå men vi fik lastet benzin, det er så det vi sejler rundt med nu. Vi var
lige et smut om Gibraltar, for at tage bunkers (forbrugsolie), stores og
skifte et par besætningsmedlemer (bl.a. en kok, ham her laver om muligt
bedre mad end den tidligere – dunken likes!).
Herefter lyder ordren på Fujairah, i den persiske golf (de forenede
emirater). Mega weird at sejle benzin til mellemøsten, right? Men
what-da-heck, Torm for en net sum dagligt af Vitol og så må de sku gøre
med os hvad de vil evt. indsætte os mellem Esbjerg – Fanø?
Skipper mener at det bliver Dubai og ikke Fujarah, da Vitol har nogle
store lagre der. Jeg håber virkelig det bliver Dubai, jeg har set
indsejlingen på ECDIS (elektroniske søkort) og det ser ret cool ud.
Bøjerækken ligger lige ind til centrum og man har disse her Palm Islands
(i har sikkert hørt om dem, de der kunstiske øer hvor David Beckham bor!)
på hver side af indsejlingen og så skulle det være ret let at komme i
land.
Klokken er i skrivende stund omkring 4 lørdag morgen og jeg er på vagt i
maskinen med 1. mester. Vi ankom til Port Said i aftes og skulle så med
den første konvoj d. 10 gennem Suez. Den havde afgang kl 1. Så vi sidder
og holder skansen under manøvren og bliver afløst her kl. 6 og så er det
weekend for mit vedkommende :o).
Jeg skulle jo have byttet med Martin og have været på dækket, men jeg tog
lige et par uger ekstra i maskinen. Det gjorde jeg fordi at vores 3.
mester (som er dual, som jeg, altså både navigatør og maskinmester) blev
flyttet op på broen da der ikke kunne findes en afløser til vores 2.
styrmand. Derfor var vi så en mand i undertal i maskinen, da den nye 3.
mester ikke kommer før i morgen. Så i stedet for at flyttet Martin herned,
som først lige skal ind i rutinerne, og en helt ny 3. mester som også skal
lige skal ind i tingene, så valgte man at holde mig hernede i et par uger
ekstra, så jeg også kan sætte den nye 3. mester ind i det hele. Men det
har været fint, jeg har fungeret som 3. mester den sidste uge. Det har
været meget sjovt. Fedt nok at få ansvaret for noget og selv finde ud af
hvordan tingene fungere i stedet for bare at følge trop hele tiden. Så
hjælpehakkerne (3 stk dieselmotore som gennere el til skibet) har jeg
holdt skarpt øje med den sidste styk tid.
Nå nu vil jeg smutte igen, jeg skal jo passe mit job (Football Manager på
laptopen ;o)!)
Cheers,
Coop
