Singapore og min EMAIL adresse!

Hejsa folkens, en hurtig hilsen fra Singapore.
Flyveturen gik super godt, jeg sov stort set hele vejen. Vi fik en enkelt nat på hotel Singapore. Jeg mønstrede med Martin, kaptajn John Iverson og 2. styrmand Henry Husted. Om aftenen var vi ude og spise lidt lokalt mad og få en Tiger beer eller to. Martin og jeg strøg på Hardrock Cafe senere og fik en omgang nachos og en Tiger mere ;o).

Jeg er startet på dækket i denne omgang. Her er sindsygt varmt og luftfugtigheden er ulidelig. Men kan ikke opholde sig udenfor uden at sveden hagler af en.

Vi ligger stadig i Singapore, hvor vi laster Jet fuel, Mogas og Gasolie som vi skal sejle til Darwin, Australien. Det bliver super fedt at opleve AU og det skulle eftersigende være en rigtig god beliggenhed vores kaj plads har, omkring 200 m fra byen - perfekt.

Ellers går det godt, folk herude er sku super flinke. Det eneste minus er at der er filipinsk kok, som hver eneste dag finder på nye måder at spolerer maden på! Aj, spøg til side. Men god er han sku ikke!

Min nye email er crew.torm.helvig@amosconnect.com husk at emnet skal indeholde Allan Kristensen

Alt fra nu, hygge!

Signing on

I'm flying to Singapore tomorrow . I'll soon figure out the ships email so you can contact me and I can receive lovely email from you all :o)

Home Sweet Home!

Så er jeg hjemme i det vestjydske igen! Så Torm Ismini Crew mailen er lukket ned for mit vedkomne, jeg er tilbage på allanmk@gmail.com

Cheers, Allan

Blokade (Buuduuuu tjiiiiiiiii)

Hallow peeps'!

Sorry til alle blog-læserne for min meget lidt opdaterede blog. Jeg må
indrømme jeg ikke er den bedste dagbogsfører!

MEN så er der confirmation! Jeg afmønstre (hvis alt går vel) i morgen
aften d. 9. maj og regner med at skulle hjem og holde en lang og
velfortjent sommerferie i det danske! Sweeetttt =]~

Vi ligger pt. ud for Lagos, Nigeria. Her har vi ligget i en uges tid og
ventet. Vi er fuldt lastet, så vi stikker for dybt til at gå ind i Lagos,
derfor skal der komme nogle mindre feeder både og tage små portioner af
lasten. Disse skibe er der stor rift om, så der ligger et utal af skibe ud
for Nigerias kyst og venter.

Jeg skal afmønstre i Cotunoe i Benin, nabolandet til Nigeria. Det er
simpelthen for farligt at rejse hjem fra Lagos. Jeg læser dagligt om folk
der bliver slået ihjel eller kidnappet, mindre en 100 sømil hvorfra vi
ligger. Så jeg er ret taknemlig for rederiets politik om at ingen skal
afmønstre fra Lagos.

Som det ser ud nu, skal vi flyve d. 11. Dvs. at vi lige få et par dage på
hotel i Cotunoe. Det skal nok blive lunt.

Jeg er off. Ses meget snart.

Neger hilsner

Allan

Grilfest og vand ipølen ;o)

Ja som i nok kan regne ud fra overskriften så er kommet på sydligere
himmelstrøg. Vandtemperaturen ligger på omkring 28 grader, så poolen er
selvfølgelig blevet fyldt!

I søndags holdte vi grilfest ombord. Vejret var helt perfekt, høj sol og
blå himmel. En farlig cocktail for blegfede danskere. Inden dagen var omme
lignede vi alle krebs og jeg havde fået en flot tanline omkring mine øjne
hvor mine solbriller havde siddet. Skide godt!

Nå men ud over det var det en ganske god grilfest. Masser af god mad, øl
og vin. Så festen fortsat indtil en 11-12 stykker. Det var ikke de
friskeste mennesker der var på vagt mandag morgen.

Ellers tøffer vi bare der ud af. Vi er ved at være gennem Røde Havet,
planen lyder på at vi skal til de forenede arabiske emirater og losse
vores lettiske benzin. Derefter skal vi til Bahrain og Kuwait og laste.
Det blev desværre ikke Dubai i denne omgang, men Bahrain skulle
eftersigende heller ikke være tosset.

Guld skulle være ret billigt hernede, så hvis der er nogen som skal have
en barer eller to med så giv lige besked. Man kan vel altid smelte skidtet
om til fælge eller andet geil til øsen ;o).

I må hygge jer hjemme i kolde DK :o)

Svedige skipper hilsner!

Suez Southbound

O'højtaler!

Så er der nyt fra Ismini igen. Længe siden I-know, jeg er ikke den
fligtigste dagbogsskriver! Men vi kom godt over Atlanten, der var jo en
del bølgegang men den slags kan ikke undgås på Nordatlanten i vinter
halvåret. Så der var jo nogen nætter med knapt så meget søvn. Men jeg fik
da søsikret køjen, dvs. jeg tog hynderne fra sofaen og lagde ind under min
madras, så jeg kom til at ligge kilet op mod skottet således jeg ikke lå
og rullede frem og tilbage hele tiden.

Vi kom som planlagt til Ventspils i Letland. Det var dejligt at komme
omkring DK og snakke lidt på dansk mobilnet. Ventspils var skam slet ikke
noget tosset sted, vi kom i byen fredag aften. Der var sku godt gang i den
på det lokale disko og det var ikke helt nemt at komme op på jobbet dagen
efter. Men det gik da, selv om det ikke blev til kl 6.00!

Nå men vi fik lastet benzin, det er så det vi sejler rundt med nu. Vi var
lige et smut om Gibraltar, for at tage bunkers (forbrugsolie), stores og
skifte et par besætningsmedlemer (bl.a. en kok, ham her laver om muligt
bedre mad end den tidligere – dunken likes!).

Herefter lyder ordren på Fujairah, i den persiske golf (de forenede
emirater). Mega weird at sejle benzin til mellemøsten, right? Men
what-da-heck, Torm for en net sum dagligt af Vitol og så må de sku gøre
med os hvad de vil evt. indsætte os mellem Esbjerg – Fanø?
Skipper mener at det bliver Dubai og ikke Fujarah, da Vitol har nogle
store lagre der. Jeg håber virkelig det bliver Dubai, jeg har set
indsejlingen på ECDIS (elektroniske søkort) og det ser ret cool ud.
Bøjerækken ligger lige ind til centrum og man har disse her Palm Islands
(i har sikkert hørt om dem, de der kunstiske øer hvor David Beckham bor!)
på hver side af indsejlingen og så skulle det være ret let at komme i
land.

Klokken er i skrivende stund omkring 4 lørdag morgen og jeg er på vagt i
maskinen med 1. mester. Vi ankom til Port Said i aftes og skulle så med
den første konvoj d. 10 gennem Suez. Den havde afgang kl 1. Så vi sidder
og holder skansen under manøvren og bliver afløst her kl. 6 og så er det
weekend for mit vedkommende :o).

Jeg skulle jo have byttet med Martin og have været på dækket, men jeg tog
lige et par uger ekstra i maskinen. Det gjorde jeg fordi at vores 3.
mester (som er dual, som jeg, altså både navigatør og maskinmester) blev
flyttet op på broen da der ikke kunne findes en afløser til vores 2.
styrmand. Derfor var vi så en mand i undertal i maskinen, da den nye 3.
mester ikke kommer før i morgen. Så i stedet for at flyttet Martin herned,
som først lige skal ind i rutinerne, og en helt ny 3. mester som også skal
lige skal ind i tingene, så valgte man at holde mig hernede i et par uger
ekstra, så jeg også kan sætte den nye 3. mester ind i det hele. Men det
har været fint, jeg har fungeret som 3. mester den sidste uge. Det har
været meget sjovt. Fedt nok at få ansvaret for noget og selv finde ud af
hvordan tingene fungere i stedet for bare at følge trop hele tiden. Så
hjælpehakkerne (3 stk dieselmotore som gennere el til skibet) har jeg
holdt skarpt øje med den sidste styk tid.

Nå nu vil jeg smutte igen, jeg skal jo passe mit job (Football Manager på
laptopen ;o)!)

Cheers,

Coop

Email

Jeg glemte lige at sige at i kan/skal (!) skrive til mig på:

crew.torm.ismini@rydex.no

Husk lige i emnelinien skal der stå

Allan Kristensen

Og ikke andet. På den måde ryger mailen automatisk i min folder.

Glæder mig til at høre fra dig. ;o)

New York

Hejsa folkens så er der lidt nyt fra den anden side af Atlanten. Jeg er
stadig i New York. Her går det stille og roligt. Vi ligger i charter for
et firma der hedder Vitol. De kan ikke helt finde ud af om de vil have
hele vores last her i NY eller om vi skal videre. På et tidspunkt var der
tale om at vi skulle om på den anden side gennem Panama Kanalen og op til
Long Beach, LA. Men den plan røg sørgeligt nok i vasken – øv! Så vi ligger
her stadig. Men nu har de da fundet ud af at tage resten af vores last, så
der venter en gyngetur i ballast (uden last!) tilbage til Europa. Så jeg
slår jo nok en smut forbi Skagen om 9-10 dage. Vi skal nemlig til
Ventspils i Letland, det lyder koldt og det er det sikkert også! Men det
bliver sku "cool" at sejle i dansk farvand og i Østersøen. Det har jeg
endnu ikke prøvet. Men så håber jeg også snart turen går syd på igen! Men
jeg tvivler desværre… Ærgerligt nok kommer der en barge (en lille tank
båd!) og tager den slat af last vi har tilbage her kl. 2 i nat. Jeg havde
håbet vi skulle ind til kaj igen i morgen og laste de sidste til land. Det
ville nemlig have givet os i lørdag aften i New York. Men sådan skulle det
ikke gå.

I går var 3. mester, Mikkel, og jeg ude og ose lidt. Vi fik shoppet lidt i
et par af Mega Malls inden turen gik ind over til Manhatten og Empire
State Building. Det var super cool at rende rundt i down town New York! Vi
kom også op i Empire State Building og fik set NY by-night. Det var sku
pænt sweet. Der var lidt mere gang i gaden i går end i søndags - ja vi røg
sku også ind til Manhatten lige efter at vi var påmønstret. Der skete ikke
en skid på Broadway i søndags. Det øste ned og det var koldt. Men vi fandt
da en lille lokal bar ved navn "The Patriot" med topløs servering, så var
den aften ligesom reddet hæhæ ;o)!

Men ellers ikke så meget nyt at berette om. Jeg er startet med at være i
maskinen, det passer mig helt fint at være i et 20 graders varmt maskinrum
frem for at rende rundt på dækket. Så Martin og jeg skifter om en måneds
tid, så håber jeg vi er kommet til sydligere himmelstrøg!

Besætningen ombord er rigtig flinke og hökeren laver rigtig god mad. Jeg
kan mærke skipperdunken vokse fra dag til dag – og det er jo helt
fantastisk. Jeg skal nok blive stor og rund (mere end jeg er) så jeg prale
af dunken ude i Vejers til sommer – det bliver kanon!

Jeg vil smutte igen. Hilsner og håndslag fra NY.

Farvelfest på fredag d. 5. januar

Kom forbi og få en brew eller to på fredag kl. 20!

Adressen er Blomsterparken 74

Vel mødt!

Tilbagemelding på 27509683

Åpdate!

Jeg ved nu lidt mere! Nu forlyder det sig at der er afrejse fra Billund på søndag d. 7/1. Så er der jo en dejlig chance for at en farvelfest kan blive stablet på benene :o)

Påmønstring @ New York

Så er der mere nyt. Påmønstring foregår i New York med afrejse fra Kastrup d. 5. januar. Skibet er Torm Ismini (læs mere om den her). Det er et af Torms nyere skibe på 75.000 ton dødvægt. Dvs. den er noget større en Torm Gerd jeg var ude på sidst.

Jeg skal påmønstre sammen med min ven Martin, det er jo alle tiders at man allerede kender en derude. Vi skal nok få det sjovt, når vi ikke pukler eller står og knækker os ud over rælingen!

Jeg vil videre i dagens tekst, der er stadig en masse som skal ordnes inden afrejse.

Cheers